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5GAI理念打造“中國式無人駕駛” 中智行或促無人駕駛率先落地
中國汽車報網 ·  李爭光 ·  2019-06-06

  剛剛,工信部正式宣布發放5G商用牌照,表明中國正式進入5G時代。5G與人工智能方興未艾,必然給大眾生活帶來巨變。那么,在5G與AI時代命題下,中國無人駕駛行業又將如何回應?6月6日,無人駕駛公司中智行科技有限公司(以下簡稱“中智行”)在北京召開的一周年媒體見面會上,給出了自己的答案。

  本次見面會,中智行聯合發起人、總經理陳章寧攜手聯合發起人古培堅、技術副總裁張振林和技術副總裁陳胤子,正式宣布中智行“中國5GAI新一代無人駕駛戰略”:即通過5G和AI深度融合實現新一代、更安全無人駕駛;通過5GAI新一代無人駕駛促進高科技、汽車制造、電信和交通出行行業的融合;通過5GAI占據全球無人駕駛行業的制高點,實現無人駕駛的“中國標準”即“中國式無人駕駛”,力助中國無人駕駛行業實現換道超車。

  5GAI將讓無人駕駛更安全、更快落地

  何謂“5GAI”?中智行把握中國5G技術全球領先的優勢機會,成為全球第一個采用從底層技術上深刻融合5G和AI(即5GAI)新一代無人駕駛技術路線的公司。當前無人駕駛技術絕大多數都以AI為主要的技術基礎,而中智行則將5GAI滲透到無人駕駛技術的感知、智能規劃、云地精圖、邊緣車控、系統安全等各個方面,從而極大提升了無人駕駛技術的算法、算量和算力。

  5GAI能確保更安全的無人駕駛。當前主流的無人駕駛技術依賴于AI和單車智能,但遇特殊情況如特殊天氣,由于傳感器性能的局限,車的識別就會受限,這些局限性也給車的“眼睛”帶來了影響,存在一定的安全風險。5GAI實現了車與路、人、車等萬物互聯,就如給車安上了一副全天候、全場景360度的“透視眼”,讓每輛車都成為信息的接收者、轉發者和處理者,從而大大提升無人駕駛車輛出行的安全性。

  5GAI能更快實現無人駕駛技術的普及。目前全球范圍內絕大部分的無人駕駛公司,都純粹地依賴于人工智能。全球最領先的無人駕駛公司在路測里程數、數據采集量和算法成熟度方面已大幅領先于中國公司。“如果走純人工智能的道路,我們追趕起來非常難。但是,基于5GAI,中國將具有后發優勢。”中智行技術副總裁張振林談到,中國在5G技術上已遙遙領先,5GAI將能感知覆蓋更多場景、彌補路測數據的不足,將無人駕駛的安全性提高一個數量級,從而可以更快實現無人駕駛的普及,讓中國無人駕駛更快落地。

  據了解,中智行在全球范圍內率先從底層技術將5G和AI深度融合,致力于打造中國5GAI新一代、更安全的無人駕駛,并將在未來推出基于5GAI的更安全、高效、經濟和舒適的出行服務。目前,中智行已完成5GAI無人駕駛紅旗車隊的組建,并且在2019年博鰲亞洲論壇為大眾進行了動態演示,另在南京、海南、長春三地也開展5GAI無人駕駛的路測。

  發布“中國5GAI新一代無人駕駛戰略”

  目前中國無人駕駛行業正逐漸進入到一個理性發展階段,中智行在公司成立一周年之際,宣布“中國5GAI新一代無人駕駛戰略”:

  第一,從技術層面,中智行將通過5G與AI的深度融合,推動更安全無人駕駛在中國的落地,同時反向推動中國5G和AI產業的發展;

  第二,借助5GAI新一代無人駕駛,推動中國高科技、汽車制造、電信運營、交通出行四大行業的深度融合;

  第三,通過5GAI新一代無人駕駛技術占據全球無人駕駛技術和普及的制高點,從而確立無人駕駛的“中國標準”,讓“中國式無人駕駛”成為世界更安全、更先進的無人駕駛行業標準。

  中智行認為,5GAI新一代無人駕駛技術或可在兩年內實現技術突破,第三年內實現商用和落地的嘗試,第四年以后實現大規模的應用突破,從而真正實現新一代無人駕駛在中國的落地。

  “5GAI”讓中國無人駕駛換道超車

  目前,中國正進行全方位、全產業鏈布局,共同推進無人駕駛,這讓中國無人駕駛在政策法規、基礎設施、構建成本等方面都具有優勢。據了解,中智行已與中國聯通的5G云計算平臺達成產業協同;與南京航空航天大學共同開啟產學研一體的聯合技術研發和博士碩士培養計劃。

  陳章寧認為,放眼全球范圍,目前中國在5G領域排第一、AI領域排第二,借助產業共融,即通過“5G第一+AI第二+中國速度”應可更快實現“中國式無人駕駛”的落地,讓中國無人駕駛后來者居上實現換道超車。

  陳章寧強調,中智行成立之初便將“打造更安全的無人駕駛,讓人類出行更安全、高效、經濟、舒適”作為企業使命,探索以新的技術來確保更安全的無人駕駛,中智行“中國5GAI新一代無人駕駛戰略”正是企業初心的呈現,也是對出行安全這個大的社會課題的回應。他表示“結果導向、正直誠實、簡單直接、充滿激情”的企業核心價值觀將是中智行幫助實現“中國5GAI新一代無人駕駛”的底氣所在。

  編輯:王琨

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