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“一帶一路”上的中國卡車:海外銷量連年攀升,厚積薄發大放異彩
中國汽車報網 ·  姚會法 ·  2019-04-28

  

  千百年前,駝鈴陣陣,從中國洛陽、長安起步,古老的絲綢之路連接了東西方文明的陸上貿易和文化交流通道。如今,在車輪滾滾的現代交通驅動下,新絲綢之路經濟帶正積極發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系,共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

  4月25~27日,第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行,隨著“一帶一路”政策的持續深入,我國眾多高品質的中國卡車也借勢東風走出了國門,走向了世界。

  ? 借助“一帶一路” 中國卡車大放異彩

  我國國產卡車出口早有先例,自2001年加入WTO以來,經過十余年的耕耘和如今“一帶一路”倡議的推動,國產卡車在海外的銷量正連年提升。有數據統計,2018年我國卡車實現18.35萬輛的出口。尤其是在“一帶一路”倡議的作用下,沿線國家諸如哈薩克斯坦、緬甸、越南等國家在建筑、公路鐵路上基建項目的增多,工程、自卸類重卡的需求量日益劇增。

  在此次高峰論壇上,福田汽車與泰國企業正式簽約戰略合作協議,共同開拓福田商用車在泰國乃至東盟市場,助力高端物流市場的發展以及泰國商用車產品的升級換代。福田汽車黨委書記、總經理鞏月瓊先生表示,該項目借助“一帶一路”及“泰國4.0”實現戰略發展,優勢產能輸出,將帶動泰國及東盟商用車市場升級。此次簽約,體現了兩國企業對國家戰略的支持,積極探索合作發展新路徑,助力“一帶一路”成果的深度落地,促進中國從汽車大國向汽車強國的轉變。

  

  據了解,作為我國早期“走出去”的企業之一,福田汽車謀劃全球化發展,已在全球范圍內擁有9大獨立國家公司,2000多家海外分銷網點、3個全球共享倉儲平臺、4個國家配件分撥中心、10個服務培訓中心,產品及服務遍及全球,超過110個國家。在全球啟動34個組裝工廠項目,建成KD工廠27個,產能達到10萬臺/年。在“一帶一路”沿線34個國家和地區,福田汽車累計開發完成超過70個重要大客戶項目。此外,福田汽車還服務了塞內加爾TT鐵路、肯尼亞蒙內鐵路、巴基斯坦KKH公路、緬甸最大公共交通系統、阿斯塔納世博會、東南亞國家聯盟峰會等“一帶一路”國際重點工程項目,累計交車超過5000輛。截止到2018年,福田汽車海外累計出口商用車55.6萬輛,連續8年位居中國商用車出口前列。

  

  同樣,作為國內最早開始布局國際市場的重卡企業,陜汽重卡也一直都積極響應國家號召, 踐行“一帶一路”倡議,廣泛參與各國基礎設施的建設合作。據介紹目前已累計為“一帶一路”項目提供車輛超過1.7萬輛,遍布于世界各地的陜汽重卡已成為“一帶一路”建設中靚麗的“中國名片”。其中在2019年陜汽國際商務年會上,一條長達10分鐘的《陜汽“一帶一路”項目服務成果》視頻展示吸引了在場的海內外客戶。視頻中,在東南亞、在南亞、在中亞、在西亞、在北非、在南美洲都能看到忙碌的陜汽重卡和扎根前線的陜汽服務人員。

  

  中國重汽從2004年開啟了國際化戰略,打通了國際市場途徑,整車出口已連續14年居國內重卡行業第一,占據中國重卡行業出口總量的近一半,尤其是在搶抓“一帶一路”的發展機遇上,中國重汽產品現已銷往全球110多個國家和地區,基本建成了覆蓋非洲、中東、中南美、中亞及俄羅斯和東南亞等發展中國家和主要新興經濟體的國際市場營銷網絡體系。

  

  當然,一汽解放、東風商用車等國內多家卡車品牌也自然不會放過“一帶一路”的大好機遇,紛紛加快在海外的投資建設。

  “隨著‘一帶一路’倡議的推進,中國卡車將會憑借質優價廉的優勢得到國際市場的認可。預計2017~2022年中國卡車出口將穩中有升。”一汽解放汽車有限公司總經理、黨委書記胡漢杰曾表示,海外出口是一汽解放長久以來堅持的市場發展戰略,所以一汽解放成立了海外事業部,強化出口業務的運作,從產品策劃、營銷策略、服務等方面出發,切實發揮好主機廠作用,把海外事業做好。重點要把產品目標市場規劃好,根據不同的國家特點,將產品策劃好來適應目標國家的法規和要求,尤其是東南亞、中東、非洲以及俄羅斯等地區和國家。

  

  目前,一汽解放產品出口東南亞、中東、拉美、非洲、東歐等80個國家和地區。在巴基斯坦、伊朗、南非、墨西哥、哈薩克斯坦、肯尼亞、尼日利亞、菲律賓、馬來西亞、越南10個國家建有11個組裝廠,其中在“一帶一路”沿線國家的有6個,在全世界30個國家有40個經銷商。在此基礎上,解放還將繼續開發4個KD組裝基地(俄羅斯、伊拉克、埃及、老撾),進一步加強國際產能合作。

  

  ? 深化海外布局 加速走入全球視野

  2013年,國家主席習近平提出建設“一帶一路”的重大倡議。隨著戰略布局的展開,我國卡車企業找到了向外擴展的突破口。

  “一帶一路”構筑了我國車企與沿線各國開放、融合的進出口貿易機制,給中國品牌創造無限商機,讓中國品牌在走出去時更有信心。特別是我國商用車企業,正在積極謀篇布局,以貿易出口、海外建廠等多種形式,積極推進貿易模式向國際合作模式轉型,向企業全球化目標邁進。

  如今,中國卡車已出口至全世界百余個國家和地區。這其中,不僅有非洲、東南亞、南美洲等地區的發展中國家,也包括澳大利亞、新西蘭、俄羅斯、新加坡等較發達的國家。當然,出口最多的地區當屬“一帶一路”沿線國家的市場,一汽解放、中國重汽、陜汽重卡、東風商用車、北汽福田等中國卡車品牌也逐漸從一開始進入時的小眾品牌,發展成為當地工程建設的中堅力量,借力“一帶一路”東風,不斷深化海外市場布局,加速走入全球視野。

  編輯:趙方婷

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